无须刹车，车辆“秒过”！湖北最大收费站凭啥这么“畅”？
湖北省东西交通大动脉——沪渝高速公路车流滚滚，日均车流量达3万辆的宜昌收费站却非常通畅。何故？乘“数”而上的智慧收费站带给司乘哪些新体验？来和小编一起探寻吧！
投卡、交费、抬杆……仅用10秒便快速通过收费站，车号为鄂EBxxx7的车主陈青松连称“太快了”。还有更快的，在进站匝道，宜昌司机刘军一按键，收费卡便自动“递”来，上高速仅用8秒钟。
2019年投用的沪渝高速宜昌收费站，有“七进十六出”共23条车道，是湖北省规模最大的收费站，开通4年多已通行4235万辆车，也是湖北省车流量最大的收费站之一。如何让司机通行更舒畅？湖北交通投资集团有限公司旗下湖北楚天智能交通股份有限公司（以下简称“楚天公司”）率先在湖北高速主线上建成“准自由流预交易+云收费+机器人智能收费”的智慧系统。
智慧收费站有何特别？
从宜昌收费站看到，身穿橙色外衣的8个自助交费机器人已上岗，它分为两层，上层方便车身更高的货车司机交费。“它们工作积极‘话’不多，严谨高效几乎不出错，能够同时处理ETC与人工车道交易事宜，有着人工无法比拟的数据处理速度。”一旁的收费站负责人骆朝晖说，上高速的司机按取卡键后，最快1秒出卡，下高速的司机投卡，最快10秒内抬杆，大幅降低收费员的劳动强度。
还有看不见的准自由流预交易系统在“云端”。在该站监控中心监控屏幕可见，下高速离收费站约500米处设置一套ETC门架交易系统，让通行车辆提前预交易，当车辆通行车道时快速抬杆放行。此外，数字孪生技术实时显现进出车站的车辆信息并储存分析数据，通过情报板，提前引导司机走合适的车道。
以往通行ETC车道时，很多司机都会“带一脚”刹车，等待抬杆。楚天公司董事长王南军介绍，准自由流预交易系统可以避免这种情况，它采用“主线ETC预交易+三级诱导+车道验证”分析校对核验模式，融合跨摄像头追踪、密集物体移动图像分割、夜间对象识别等尖端技术，ETC车辆交易准确率达99.9%以上，ETC车辆交易时间由300毫秒~500毫秒缩短至1毫秒，通行最高时速可达40公里以上。
据悉，宜昌收费站已完成准自由流收费系统、交通视频增强现实（AR）系统、站所无亭化改造等多项工程。数据显示，改造后ETC车道抬杆率从95%提升到98.5%，车道单车平均通行速度提升41.4%。
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编辑：闫可欣
校对：苗挺节
审核：潘永辉 王硕 陈露
来源：湖北日报
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